Inevitabilmente, nel contesto dell’incontro di circa tre ore tra Donald Trump e Vladimir Putin in Alaska sulla crisi in Ucraina, l’attenzione dei media internazionali si è posata (anche) su di lei: “the Beast”, “la Bestia”, ovvero l’auto del presidente Usa. Dopo esser scesi dai rispettivi aerei, infatti, Trump ha accolto il suo ospite alla Joint Base Elmendorf-Richardson, alla periferia settentrionale di Anchorage. E lo fa fatto su un tappeto rosso. Poi i due si sono stretti la mano, hanno avuto una breve conversazione, e sono entrati nella stessa auto, “la Bestia” appunto, per percorrere il breve tragitto dalla base militare al luogo ufficiale dell’incontro. Dieci minuti di vero faccia a faccia in cui i due leader sono stati completamente da soli, senza neanche i traduttori. Solo l’autista e un agente di sicurezza.
Il gesto è stato interpretato dalla tv russa come un chiaro segnale di distensione e desiderio di parlarsi. L’auto di Putin, la Aurus (di fabbricazione russa nonostante la passata passione del leader del Cremlino per le auto tedesche) era arrivata con anticipo alla base a servizio del leader di Mosca.
I segreti della “Bestia”, la “Cadillac One”
L’auto utilizzata dal presidente degli Stati Uniti non è una vettura come le altre. Assomiglia più a un bunker su quattro ruote. Il nome “Cadillac One”, che rimanda alla casa automobilistica di lusso, uno dei marchi più rappresentativi degli Usa, non deve trarre in inganno. A vederla, l’eleganza del design passa in secondo piano. Ciò che colpisce è l’imponenza del veicolo. Ecco perché è conosciuta anche come “The Beast”, La Bestia, o “First Car”. Tanto per cominciare, può resistere a un attacco chimico, a un assalto a fuoco, a una mina grazie a blindature spesse più di 20 centimetri. Grazie alle caratteristiche del telaio rinforzato che la fa pesare circa 8,5 tonnellate, in caso di speronamento The Beast non si ribalta. Inoltre è dotata di un sofisticato sistema di visione notturna in grado di consentire a chi è al volante di procedere a tutta velocità anche con i fari spenti e in piena notte.
Vetri spessi 13 centimetri
I vetri sono composti da cinque strati spessi 13 centimetri e non è possibile aprirli salvo quello del conducente, peraltro solo per uno spiraglio di 8 centimetri. La Bestia monta un motore turbodiesel 6 cilindri da 6.600cc, ma a causa del suo peso può raggiungere la velocità massima di 100 km/h consumando 1 litro di gasolio ogni 500 metri. Il serbatoio naturalmente è antiesplosione, costruito di un materiale particolare rivestito di una schiuma ignifuga.
Pneumatici speciali a prova di razzo
Tra i vari sistemi di sicurezza, Cadillac One dispone di maniglie elettrificate e vari tipi di gas e fumogeni che possono essere sparati tutto intorno all’auto. Ha pneumatici speciali a prova di razzo e, se non bastasse, i cerchi sono costruiti in modo tale che se anche le gomme fossero del tutto inutilizzabili il conducente riuscirebbe a continuare a guidare, un tecnologia più evoluta dei run flat attualmente in produzione.
