Il Team Malizia ha confermato che il suo equipaggio tenterà una riparazione critica dell’albero in acqua durante la tappa 3 di The Ocean Race 2022-23.
Il danno è stato scoperto mercoledì pomeriggio, con il team tecnico di Malizia che ha lavorato alacremente per trovare una soluzione.
Quella soluzione sarà ora implementata giovedì e mentre il team rimarrà in acqua, comporterà ovviamente un notevole rallentamento in quanto il lavoro richiederà molto tempo e sarà complicato.
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La dichiarazione del team recitava: “Il co-skipper Rosalin Kuiper è salito sull’albero per scattare foto del danno al fine di valutare la situazione.
“La crepa è lunga 30 cm e ha strappato una linea verticale nella parte superiore dell’albero appena sopra il primo reef e dove si troverebbe la vela di prua frazionata.
“Il team tecnico ha discusso la questione con i propri progettisti e ingegneri esterni e ha elaborato un piano per la riparazione dell’albero.
“La riparazione prevede la preparazione dell’area e quindi la laminazione di grandi toppe sulla parte superiore dell’albero per coprire l’area strappata. La riparazione dovrebbe dare all’albero la stessa forza di prima e consentire alla squadra di continuare a navigare con il pieno utilizzo di tutte le vele.
“Se l’equipaggio non è completamente soddisfatto della riparazione, potrebbe comunque continuare, ma con vele ridotte. Poiché il team ha bisogno di molte ore per farlo, aspetterà fino alle prime luci dell’alba per iniziare e continuerà a vele ridotte fino a quel momento.
“Questa non è una riparazione facile da eseguire in mare, agganciata alla cima di un albero di 28 metri che oscillerà a gradi enormi nel grande moto ondoso dell’Oceano Antartico.
“La riparazione richiederà ore e comporterà la levigatura dell’area, la preparazione della laminazione e quindi la laminazione. Il team sarà completamente informato dal team tecnico, ma la forza e la resistenza per eseguire la riparazione in queste condizioni non devono essere sottovalutate. Dovrebbe essere chiaro entro domani all’ora di pranzo se è stato possibile.
“[Malizia skipper] Boris Herrmann ha inviato un video al team dicendo: “Abbiamo discusso su come affrontarlo. Stiamo cercando di ripararlo domani, poi l’acqua dovrebbe essere un po’ più tranquilla. Questa è ovviamente una forte battuta d’arresto per noi, ma dobbiamo comunque andare avanti.
“I raggi del sole brillano attraverso le nuvole come se volessero mostrarci che forse c’è di più che vincere o non vincere!”
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“Stavo appena uscendo di guardia e stavo per entrare nel mio letto e ho potuto vedere sul lato opposto della barca c’era una custodia di pellicano legata al pavimento e si stava muovendo”, ha detto Annie Lush del problema.
“Non pensavo di averlo visto muoversi così prima e quando sono andato a controllare ho potuto sentire il rumore della delaminazione… Potremmo sentirlo e vederlo muoversi su e giù… Abbiamo parlato con gli architetti e non c’è modo di sistemare la cosa qui, quindi dobbiamo tornare a Città del Capo”.
I problemi per le altre squadre significano che Holcim-PRB ha ottenuto un enorme vantaggio, ma c’è ancora molta strada da fare nella corsa a Itajai, in Brasile.
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