Conto alla rovescia per il lungo e tormentato iter del Ponte sullo Stretto. Domani mattina, 29 ottobre, alle ore 10 la Corte dei conti si riunirà in sede collegiale per esaminare il dossier nell’ultimo ma fondamentale passaggio della verifica di legittimità sulla delibera Cipess del 6 agosto che ha approvato il progetto definitivo e il piano economico-finanziario dell’opera. Ma non è detto che la decisione arrivi subito: la sezione potrebbe riservarsi alcuni giorni di approfondimento, con margine fino al 7 novembre per deliberare.
L’iter a ostacoli
Il fascicolo, rimesso all’esame della sezione centrale dal competente Ufficio di controllo, è al centro di un iter complesso che ha già conosciuto un rinvio a fine settembre. Allora la consigliera Valeria Franchi aveva chiesto a Palazzo Chigi, al Mit e al Dipe una serie di chiarimenti su costi, coperture e cronoprogramma, dopo una prima ricognizione dei documenti trasmessi dal governo. Le risposte sono arrivate nei primi giorni di ottobre: una memoria del Dipe, una relazione tecnica della società Stretto di Messina e una nota firmata dal Dipartimento per la programmazione economica. Ma l’Ufficio di controllo ha ritenuto che alcuni punti restassero “non integralmente chiariti” e ha disposto il deferimento alla sede collegiale, come previsto dall’articolo 27 del regolamento interno.
Le questioni aperte
Nelle 23 pagine della Corte, restano in evidenza tre nodi principali: la coerenza fra quadro economico e coperture pluriennali, la fondatezza delle stime di traffico e la piena conformità del progetto definitivo alle prescrizioni ambientali e antisismiche, oltre alle compatibilità europee sulla soglia del 50% del costo iniziale. Questioni che la Corte intende vagliare nel merito, anche alla luce dei rilievi già sollevati nel 2011, quando l’opera fu sospesa e poi archiviata. Il ministro Salvini si è detto però “fiducioso” sul via libera dei magistrati contabili all’opera: “Abbiamo coinvolto con interlocuzioni costanti la Commissione europea che ha anche partecipato con entusiasmo e adesione alla formazione del progetto – ha detto il vicepremier -. La Corte dei Conti deve valutare la regolarità e la legittimità delle procedure, ma ci abbiamo lavorato in tanti tra Roma, Milano e Bruxelles, quindi il mio obiettivo è a novembre di partire con i cantieri”. Stesso atteggiamento fiducioso è stato manifestato dall’ad della società concessionaria, la Stretto di Messina Spa, rinata nel 2023, si è detta «fiduciosa nell’esito positivo dell’esame», sottolineando che tutti gli elementi richiesti «sono stati forniti in modo puntuale».
Gli scenari
Se la Corte dovesse confermare la legittimità della delibera Cipess, la registrazione potrà avvenire entro pochi giorni, consentendo l’avvio degli espropri e dei lavori preliminari. Ma se emergeranno ulteriori richieste di integrazione, la decisione potrebbe slittare ancora, con un nuovo passaggio istruttorio entro il termine del 7 novembre. Terzo scenario, il pollice verso della Corte che bloccherebbe tutto il percorso. Per questo l’udienza di domani segna comunque un punto di svolta in una progetto che da due anni va avanti tra carte, rilievi e risposte. E rappresenta un passaggio delicato che stabilirà se dalla carta si potrà trasformare in cantiere.
Corsa alle candidature
Ma intanto a 72 ore dall’annuncio dell’apertura delle selezioni per le assunzioni legate alla costruzione dell’opera sono già oltre 7.500 le candidature ricevute da Webuild per le prime assunzioni. La raccolta delle candidature riguarda profili tecnici, operai e personale di staff destinati a Eurolink, il consorzio guidato da Webuild incaricato della costruzione del ponte. L’iniziativa – viene spiegato in una nota – si inserisce in un più ampio piano di valorizzazione delle competenze e occupazione qualificata, con l’obiettivo di formare una squadra pronta ad affrontare una delle sfide infrastrutturali più ambiziose del Paese.
