Consegnata Gnv Virgo, prima nave della compagnia a Gnl

È stata consegnata all’armatore Gnv, presso i cantieri navali Guangzhou shipyard international di Canton, in Cina, la Gnv Virgo, prima nave alimentata a Gnl della compagnia di traghetti che fa capo al gruppo Msc, di Gianluigi Aponte. Virgo è la terza unità ro-pax (per il trasporto di rotabili e passeggeri) del piano di rinnovamento della flotta, che prevede l’ingresso di otto unità di nuova costruzione entro il 2030; tra queste figurano Gnv Polaris e Gnv Orion, che sono già operative sulle linee italiane della compagnia. La nuova nave partirà, a breve, per l’Italia, dove, prima della sua entrata in servizio sulla rotta Genova-Palermo, è prevista la cerimonia di battesimo, in programma l’11 dicembre nel porto di Palermo.

Virgo, come si è accennato, è il primo traghetto della compagnia alimentato a Gnl. La nuova nave è dotata di tecnologie ambientali in grado di garantire una riduzione delle emissioni di CO₂ pari al 50% per unità trasportabile, rispetto alle navi di precedente generazione.

Così come tutte le unità di nuova costruzione, anche Virgo è dotata della predisposizioni per il cold ironing, ossia la connessione, tramite una presa, alla rete elettrica in banchina, che consente un abbattimento delle emissioni, nonché un miglioramento della qualità dell’aria e acustico, a livello locale. A bordo sono presenti anche sistemi di riduzione catalitica selettiva e tecnologie di riciclaggio del calore.

Le nuove unità Gnv, sottolinea l’azienda, «sono state progettate per offrire un’esperienza di viaggio ancora più confortevole, con cabine spaziose, ampie aree relax panoramiche, arredi di design, servizi digitali, spazi gioco per bambini, ambienti pet friendly e una grande terrazza esterna».

Con una stazza lorda di circa 52.300 tonnellate, lunghezza di 218 metri, larghezza di 29,60 metri e una velocità massima di 25 nodi, Virgo dispone di oltre 420 cabine, può accogliere 1.785 passeggeri e offre una capacità di carico di 2.770 metri lineari.